OCEANIS 473 CLIPPER - 2003
Beneteau
FICHA TéCNICA
General
- Constructor : Beneteau
- Balsa Salvavidas : No
- Año : 2003
- Manga : 4,31 m
- Subtipo : Recreo
- Arquitecto :
- Casco : Monocasco
- Material : Fibra
- Eslora : 14,15 m
- Quilla : Quillado
- Calado minimo : 2,10 m
Motores
- Marca/Fabricante : VOLVO
- Modelo :
- Transmisión : Eje directo
- Capacidad de combustible : 235
- Potencia (CV) : 100
- Combustible : Diesel
- Montaje : In Board (IB)
- Número : 1
Acondicionamiento
- Cabina Doble : 3
- Cabina Marinero : 0
- Cuarto de baño : 2
- Litera : 6
- Timonera : No
- Inodoro : Marino
Características Principales
Valoración, Lista de Precio, Cotizaciones
Para dar una idea general, en 2025, un OCEANIS 473 CLIPPER Beneteau de 2003 se ofrecía en el mercado por un precio de 139 000 €.
Descripción detallada de mi velero OCEANIS 473 Clipper
Pongo a la venta mi magnífico velero sloop de proa OCEANIS 473 Clipper, una versión de 3 cabinas que combina confort y rendimiento. Este modelo es particularmente apreciado por su diseño elegante y sus prestaciones a vela.
Características técnicas
Mi OCEANIS 473 Clipper mide 14,15 metros de largo por 4,31 metros de ancho, con un calado de 2,10 metros y una altura de manga de 18,10 metros. Pesa 11,5 toneladas y dispone de un lastre de fundición de 3,3 toneladas. La altura interior es de 1,99 metros, ofreciendo un espacio de vida confortable.
Está equipado con 235 litros de gasóleo y 600 litros de agua repartidos en tres depósitos. La altura interior de 1,99 metros permite moverse con facilidad en el interior.
Interior y confort
Mi velero dispone de 3 cabinas, incluyendo una cabina delantera de propietario con un colchón Maldives a medida de 2021 y persianas oscurantadoras. También hay 2 baños, uno con un inodoro eléctrico con gran taza instalado en 2021 y otro con un inodoro manual con tanque de aguas negras.
La cocina en L está equipada con una cocina de gas, un horno (2021), un microondas, dos refrigeradores, uno de ellos frigoboat, y un lavabo de doble seno. El salón convertible ofrece tapicería en cuero blanco y numerosos equipos. Todos los suelos han sido renovados en 2022 con 4 capas.
Propulsión y motorización
El motor Yanmar 100 CV diésel tiene 2424 horas de funcionamiento y un consumo de 3 litros/hora a 2200 rpm. La línea de eje, el mango de control de motor/inversor (cambiado en 2021), el impulsor de alternador, el anillo hidrolube y junta Volvo (cambiados en 2019), y la hélice Maxprop aseguran una propulsión fiable.
Un propulsor de proa Volvo QL BP800 5 kW y un malacate eléctrico Leroy Saumer completan el equipo.
Velería
El aparejo fijo fue cambiado en 2021. La velería incluye una GV enrollable de dacrón de alta tenacidad (2023) de 22,78 m², un Génova enrollable (2022) de 59 m², un Code D (2024) con enrollador FX 2500 (2024) de 103,27 m², un Génakar, y una Trinqueta enrollable en el estay (2009) de 26,25 m².
Ayudas a la navegación
Para la navegación, mi velero está equipado con un GPS ECHOMAP GARMIN 102 SV (2024), un AIS (2024), un piloto automático Raymarine J400 (2003) con display (2017), un paquete completo I70S (2024) que incluye veleta, anemómetro, sonda, nótica y temperatura del agua de mar, con display I70S encima de la mesa de cartas.
Un repetidor Raymarine en el salón, un repetidor de estribor Raymarine i50 Tridata (2022), una antena VHF, una VHF RT 650 Navicom (2010) con receptor AIS y combinado externo, una VHF portátil RT 411 con cargador, un radar Raymarine (pantalla en el salón), y 2 compases magnéticos completan el equipo de navegación.
Equipamiento
Mi velero está equipado con una annexe semirrígida Highfield (2021) con motor Yamaha de 2,5 CV, un brazos pivotantes en inoxidable (2021), un winch eléctrico (babor), un portalón inoxidable que soporta dos paneles de células fotovoltaicas de 120W cada uno (2010).
Dispone de 3 baterías VARTA de servicio de 140Ah (2019 y 2025), una batería de motor de 110Ah (2021), una batería de propulsor de 180Ah (2021), un cargador de batería y un gestor de baterías, un regulador MPTT (2019), un convertidor de seno 3500 W, un bimini con funda de protección, una capota de techo, 2 casas de timón, una antena de TV, un auto-radios VDO, un pase-amarras Hook § Moor, un gancho estándar, 8 protectores de impacto con fundas de protección, 4 defensas de muelle, una escalera de subida, una boya de subida, y una calefacción AEROTERM FLOW 5 DE 2025.
Seguridad
Para la seguridad, mi velero está equipado con un salvavidas PLASTIMO Transoceánico 6 plazas (febrero de 2018, revisado el 19 de abril de 2024), una baliza EPIRB, filières cambiadas en 2021, redes instaladas en 2024, dos cagnards instalados en 2024, 8 chalecos autohinchables (revisados en 2024), una línea de vida, 4 arneses, 2 escaleras de baño (1 rígida y 1 flexible), una boya de caballo con luz de retorno, un conjunto de salvamento de boyas con línea flotante, y una áncora de 20 kg con 60 m de cadena de Ø 10.
¿Por qué este barco es interesante para comprar?
Mi OCEANIS 473 Clipper es un modelo muy buscado por varias razones. En primer lugar, ofrece un confort excepcional gracias a sus 3 cabinas y sus 2 baños, uno de ellos con un inodoro eléctrico. Además, está equipado con una cocina bien equipada y un salón convertible con tapicería en cuero blanco.
En cuanto a la navegación, dispone de un GPS ECHOMAP GARMIN 102 SV (2024), un AIS (2024), y un piloto automático Raymarine J400. La velería también es de alta calidad, con velas recientes y un aparejo fijo cambiado en 2021.
Finalmente, mi velero está equipado con numerosos equipos de seguridad y confort, como una calefacción AEROTERM FLOW 5 DE 2025, un propulsor de proa Volvo QL BP800 5 kW, y un malacate eléctrico Leroy Saumer. Todos estos elementos hacen de mi OCEANIS 473 Clipper una opción ideal para aquellos que buscan un velero potente, cómodo y seguro.