SHPOUNTZ 38-40
1995 | Francia Bretana Norte
Ref : ERALL226323
95 000 € con iva
General
- Constructor : Custom
- Precio : 95 000 €
- Material : Madera moldeada
- Año : 1995
- Eslora : 15,78 m
- Manga : 4,13 m
- Quilla : Quilla larga
- Calado minimo : 1,50 m
- Casco : Monocasco
- Balsa Salvavidas : No
- Región : Francia Bretana Norte
- Amarre : Si
- Leasing en curso : No
- Bandera : France
- Subtipo : Recreo, Classico, largo viaje
- Arquitecto : Daniel BOMBIGHER
Motores
- Marca/Fabricante : SAAB
- Modelo : M4 295
- Combustible : Diesel
- Montaje : In Board (IB)
- Número : 1
- Potencia (CV) : 70
- Horas : 0
- Transmisión : Eje directo
- Capacidad de combustible : 0
- Comentarios del Dueno :
Acondicionamiento
- Cabina Doble : 1
- Cabina Marinero : 0
- Cuarto de baño : 1
- Litera : 5
- Timonera : No
- Inodoro : Marino
Equipamiento principal
- Helice de proa : No
- Helice de popa : No
- Generador : No
- Detalles generador y helice de proa :
- Aire Acondicionado : No
- Detalles cargador y AA :
- Agua caliente : No
- Agua Negras : No
- Embarcación auxiliar : Si
- Detalles ambarcación auxiliar : Apéndice de madera moldeada "Shpountzinette"
- Motor Auxiliar : No
Electrónica
- Radar : No
- Detalles del radar :
- VHF : Si
- Convertidor 12/220 : No
- Sonda : Si
- Detalles de la sonda : NAVMAN
- GPS : No
- Plotter : No
- Detalles Plotter :
- Piloto auto : Si
- Detalles del piloto : RAYMARINE
- Potabilizadora : No
- Detalles de la potabilizadora :
Equipamiento de cubierta
- Pasarela : No
- Pasarela Hidráulica : No
- Pescantes : No
- Plataforma de baño : No
- Molinete eléctrico : Si
- Bimini : No
- Capota antirociones : Si
- Bañera : Si
- Génova enrollable : Si
- Mayor enrollable : No
- Spinnaker : No
- Detalles de las velas : JUEGO DE VELAS AURICAS COMPLETO Y EN BUEN ESTADO superficie de velas aproximadamente 130 m2
- Toldo de invierno : No
- Mastil : 1
- Cubierta de teca : Si
Electrodomésticos
- Hielo : No
- Nevera : 1
- Lava-vajillas : No
- Lavadora : No
- Antena TV : No
- TV : No
- TV por satélite : No
- Calefacción : No
- Detalles calefacción :
- Congelador : No
- Horno : Si
- Micro-ondas : No
- Cocina eléctrica : No
- Cocina de gas : Si
Comentarios del dueno
Goélette Aurique
SHPOUNTZ 38-40
Version MAM'RACOON Gréement Aurique
Construction ONE OFF amateur sur plan Daniel BOMBIGHER de 1995
expertisé en 2006
Caractéristiques principales :
Longueur hors tout (avec beaupré) : 15.78 m
Longueur total de pont : 13.16 m
Longueur de coque : 12.50 m
Longueur à la flottaison : 11.21 m
Largeur maxi : 4.13 m
Tirant d'eau : 1.50 m
Hauteur sous barrot : 2.00 m environ
Aménagement intérieur sans cloisons (loft)
Quille longue
Matériaux : bois moulé sur membrures en lamellé collé Acajou + contreplaqué marine + lattes teck collées - ensemble doublé Epoxy
Déplacement : 13.000 Kg / 15.000 Kg environ
Lest : lest plomb noyé dans une enveloppe Epoxy 4800 Kg environ
Selon rapport d'expertise de fin de construction du 22 mars 2006 :
"Réalisation technique de très haute qualité conforme aux règles de l'Art"
Nombreuses photos et vidéos complémentaires sur demande avant de prévoir tout déplacement.
Visite sur rendez-vous uniquement après un premier échange téléphonique.
Le bateau est vendu avec tout le matériel (pas d'inventaire détaillé pour le moment, à voir sur place).
Vente suite décès - toute offre sérieuse sera étudiée (pas d'échanges)
Le bateau est bien construit, il faudra notamment au nouveau propriétaire le remettre à jour sur différents aspects :
huiles de coudes pour le remettre en beauté
des peintures seront à prévoir
révision du moteur
révision électrique
un carénage de la coque à prévoir (le dernier carénage a été fait vers 2021/2022)
Important : au vu de la situation, il n'y aura pas de transmission ni de prise en main du navire.
Le bateau étant atypique nous ne pourrons répondre à toutes les questions.
Xboat ne transmettra pas de devis de travaux.
Le mot de l’Architecte Daniel BOMBIGHER :
Les LADIES forment une série : longueur du pont : 13,20 mètres
largeur : 3,90 mètres
tirant d’eau : 1,50 mètre
surface de voile : environ 130 m²
charge maximale : 13 tonnes
Le Lady of Bermuda de 13,20 mètres est sans conteste le yacht dans lequel j’ai intégré le plus d’innovations ! Sa conception et les spécificités de sa construction en font un véritable yacht, dont le prix est à peine supérieur à celui d’un bateau en plastique bien équipé de même taille.
Je souhaitais avant tout concevoir un bateau rapide et facile à manœuvrer, et je ne plaisante pas ! Je ne suis pas du tout sportif, et je ne l’ai jamais été. Je suis un navigateur hauturier qui aime la croisière et qui apprécie la simplicité et l’efficacité à bord.
Surtout, j’aime arriver à bon port et en pleine forme ! C'est lors d'un séjour prolongé dans le lagon de St Georges, aux Bermudes, que j'ai pu admirer pour la première fois les bugeyes américains et les goélettes bermudiennes.
Leurs formes magnifiques, d'une rare élégance et d'une incroyable simplicité, forcent l'admiration.
Leurs coques à bouchain vif et à poupe pointue, construites selon la technique traditionnelle du bordé, m'ont inspiré l'idée de les transposer en contreplaqué marine.
Attention, il ne s'agit pas de contreplaqué marine léger sur des virures et des cloisons, mais de contreplaqué marine épais sur une charpente robuste, pour obtenir un bateau solide, à fort déplacement et à grande inertie.
Avec sa coque en V, le bateau est marin en toutes circonstances.
Son comportement est extrêmement agréable : ni roulis, ni tangage.
J'ai réussi à concevoir le bouchain de manière à ce qu'il soit horizontal et aligné avec la ligne de flottaison.
Ainsi, il devient invisible ! Même gîté ! Lady of Bermuda offre la grâce d'une coque arrondie, c'est un vrai yacht ! Ou plutôt une Lady ! grâce à ses lignes pures e